道 闸

在高速公路收费站、停车场收费处、检查站及各种可通行车辆的出入口,都可见道闸,它主要被应用于阻碍车辆的通行

道闸 , 杆长可达 5 — 6 米,夜间有车辆通过时,闸杆杆体发光,具有警示美观的作用,闸杆与箱体连接处装有保护罩,对灰尘、水雾有防护作用,也使其更美观

道闸 采用智能技术,安全、可靠、无噪音、功耗小、起落准确、寿命长

道闸 分 直杆式曲臂式和、栅栏式 三种

道闸 性能特点:

地感保护(选配):当杆下有车时,即便人为错误地执行放杆操作,闸机不会做出放杆响应;闸杆在关闭过程中,若有车辆进入地感检测范围,闸杆会自动升起;在某些工作模式下,可以自动控制闸机抬杆或落杆。

红外保护(选配):即使非金属物体处于闸杆下时,此时人为地执行放杆操作,闸机不会做出放杆响应;在放杆过程中,若有任何物体挡住红外光束,闸杆会自动升起。

自动脱扣绞链(自带):当闸杆已经关闭时遭遇车辆强行冲撞,此装置可解脱闸杆以保护闸机不受损伤。

遇阻反弹(自带):由于意外因素(如强行冲撞等)未知物体拦阻杆体,扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化,并自动启动遇阻反弹机制,急速停止后抬杆。

故障保护(自带):由于意外因素,闸杆未处在程序编定位置,闸杆位置探测器会在1/10秒内检测到,系统会启动保护模式,闸杆急速停止后抬杆。

超时关闭系统(自带):闸杆从启动到停止的全过程所用时间必须在保护程序编定的时间范围内完成,否则定时系统会强制切断马达电源。

机械限位装置(自带):机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。

 
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